伊尔玛·塞拉诺（Irma Serrano）是墨西哥美洲运输商联合会（Fematrac）西部地区副总裁。她表示，巴希奥地区（Bajío）近来频繁发生暴力劫货事件，多家保险公司已将货运保险保费上调200%至300%，部分公司甚至彻底停保。
为应对风险，不少运输公司改用私人安保车队护送货物。塞拉诺说，即便货物被追回，释放被劫车辆也耗时费钱——平均需支付10万比索，涵盖赎金、车辆维修和吊车费用。
目前，一辆货运卡车的年保费在10万至20万比索之间，具体取决于车型、车龄和保险范围。
她指出，瓜纳华托州及整个巴希奥地区仍是劫货重灾区，企业被迫依赖私人安保。Fematrac正推动与联邦政府协调，尤其加强与国民警卫队（Guardia Nacional）的联动，并计划约谈检察机关，评估车辆释放流程的拖延问题，以及吊车收费是否合理。
若无实质进展，联合会不排除组织抗议，但具体行动仍待进一步商议。
📍 背景：巴希奥地区是墨西哥中部重要经济带，涵盖瓜纳华托、克雷塔罗、阿瓜斯卡连特斯等州，以制造业和物流枢纽著称，近年成为货物抢劫高发区。
👤 人物：伊尔玛·塞拉诺是Fematrac西部地区负责人，长期代表货运企业与政府沟通安全与保险议题。
🏛️ 机构：墨西哥美洲运输商联合会（Fematrac）是代表全国货运企业的主要行业协会，致力于改善道路运输安全与政策环境。
💡 解读：“释放车辆”指支付赎金或完成法律程序后，从劫匪或犯罪团伙手中取回被劫卡车的过程，常伴随额外勒索。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：在巴希奥地区往返运输货物的华人企业，建议确认保险覆盖范围，避免依赖高成本临时安保。如遇劫持，切勿私下谈判，应立即报警并联系Fematrac寻求官方协助。
