柏林。 据《Manager Magazin》杂志周一报道，大众汽车（Volkswagen）计划在2028年底前将其旗下所有品牌的成本降低20%。这一举措是为了应对成本上升、中国市场的激烈竞争，以及美国关税带来的压力。
该杂志称，首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）和财务总监阿诺·安特利茨（Arno Antlitz）于今年1月中旬在柏林召开的高管会议上提出了这项“大规模”成本削减计划。
大众汽车发言人表示，公司早在三年前就已在各品牌和业务单元启动了这项节约计划，至今已节省数千亿欧元。
发言人称，这项计划帮助公司缓解了美国关税等外部冲击的影响。
《Manager Magazin》指出，会议未公开具体执行细节，也未说明各品牌如何协作，但可能涉及工厂调整。
大众汽车监事会主席丹妮拉·卡瓦洛（Daniela Cavallo）确认了报道内容，并提到公司已于2024年底达成一项协议，旨在提升竞争力，同时保障员工权益。
卡瓦洛在声明中强调：“根据协议，我们明确排除了因运营原因关闭工厂或裁员的可能性。”
作为欧洲最大的汽车制造商，大众正在德国逐步削减3.5万个岗位。其核心品牌今年1月宣布减少管理层职位、整合生产平台，目标是在同期节省10亿欧元（12亿美元）。
大众汽车发言人表示，布鲁姆将在3月10日的年度财报发布会上公布最新进展。
德国车企在中国正面临严峻挑战，必须与本地品牌展开激烈的价格竞争。
📍 背景：《Manager Magazin》是德国知名商业周刊，专注财经与企业管理，影响力覆盖欧洲企业高层，常被引为行业风向标。
👤 人物：奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）是大众汽车集团首席执行官，曾任保时捷CEO，以推动电动化转型著称。
👤 人物：丹妮拉·卡瓦洛（Daniela Cavallo）是大众汽车监事会主席，负责监督公司战略与高管任命，是德国企业治理核心人物之一。
💡 解读：“整合生产平台”指将不同车型共用同一底盘和零部件系统，以降低研发与制造成本，是汽车业降本常用手段。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：大众汽车在德国大规模裁员与成本调整，可能影响其在北美供应链布局，但短期内对在墨华人购车、维修及零配件供应影响有限。建议关注本地经销商官方通知，避免轻信非官方渠道的“清仓”信息。
