墨西哥航空公司（Aeroméxico）2025年第四季度营业利润（Ebitda）和净利润双双上升，主要得益于出售其与美国达美航空（Delta）合资的飞机维修公司TechOps一半股权所得收益。TechOps主营飞机维护与修理服务。
根据公司向墨西哥证券交易所提交的财报，2025年10月至12月，净利润达1.64915亿美元，较2024年同期增长118%。
调整后营业利润为5.016亿美元，比2024年第四季度增长12%，创下公司历史最高纪录，同样受益于TechOps股权出售带来的额外收入。
2025年第四季度总收入为14.37亿美元，同比仅微增0.19%。2024年同期收入为14.35亿美元。
若剔除2024年一次性收益，公司总收入实际同比增长3.4%。
2025年下半年客运需求持续回暖，第四季度表现尤为明显，得益于高客座率和稳定的运营管理。
2024年的非经常性收益主要来自波音公司对737系列飞机停飞的补偿，以及因商业灵活性政策延期而确认的过期机票收入。
每座位英里收入为16.4美分，较2024年同期上升2%。
📍 背景：TechOps是墨西哥航空与美国达美航空合资的飞机维修企业，总部位于墨西哥城，为拉美地区主要航空维修服务商之一。
💡 解读：“每座位英里收入”指航空公司每运送一位乘客飞行一英里所获得的平均收入，是衡量航线盈利能力的关键指标。
👤 人物：墨西哥证券交易所（Bolsa Mexicana de Valores）是墨西哥唯一全国性证券交易所，负责监管上市公司财务信息披露。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：墨西哥航空盈利增长主要来自资产出售，而非客运业务大幅扩张。旅客出行仍需关注航班准点率与维修服务稳定性，建议提前确认航班状态，避免因技术维护导致行程变动。
