米格尔·伊达尔戈市市长毛里西奥·塔贝（Mauricio Tabe）要求墨西哥城政府将14条道路重新划为“主要道路”（vialidades primarias），由交通与公共工程部（Secretaría de Obras Públicas）负责养护。这些道路年均养护成本约5000万比索。
塔贝在新闻发布会上表示，目前被列为“主要道路”的7条路，每年仅用于绿化、照明、路面修补、路标设置和排水系统维护的开支就达2500万比索。
“这些道路车流量大，理应归入主要道路，包括：阿基米德街（Arquímedes）、奥涅加湖街（Lago Onega）、萨尔瓦多·迪亚斯·米隆街（Salvador Díaz Mirón）、阿尔贝托湖街（Lago Alberto）、圣巴巴拉湾街（Bahía de Santa Bárbara）和莱布尼茨街（Leibnitz）。”
他还建议，将哈利斯科大道（Avenida Jalisco）、军事工程师街（Ingenieros Militares）、圣巴托洛·瑙卡尔潘街（San Bartolo Naucalpan）、奇姆湖街（Lago Chiem）、希埃尔马尔湖街（Lago Hielmar）、查普尔特佩克大道（Avenida Chapultepec）和佩德罗·安东尼奥·德洛斯·桑托斯大道（General Pedro Antonio de los Santos）降为“次要道路”（vialidades secundarias），并要求霍拉西奥大道（Avenida Horacio）也一并降级。
塔贝指出，墨西哥城政府把养护责任推给地方，却没拨一分钱。他说：“责任下放了，钱却还在中央手里。”
他还提到，墨西哥城政府每年从该地区居民手中征收近20亿比索地税，但这些资金并未用于改善当地基础设施和生活条件。
📍 背景：米格尔·伊达尔戈市是墨西哥城西部人口最密集的自治市之一，居民超百万，道路养护长期依赖市级财政，但资金分配常受中央政府主导。
👤 人物：毛里西奥·塔贝是米格尔·伊达尔戈市现任市长，2024年就职，曾任该市议会议员，长期关注市政财政与公共服务分配问题。
🏛️ 机构：墨西哥城交通与公共工程部（Secretaría de Obras Públicas）负责首都主要道路、桥梁和公共设施的规划与维护，是墨西哥城政府核心部门之一。
💡 解读：“主要道路”指车流量大、连接城市核心区域的干道，由市级部门统一养护；“次要道路”多为社区内部道路，养护责任下放至区级单位。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：米格尔·伊达尔戈市道路养护资金分配争议持续，建议在该区居住或通行的华人留意路面状况，避免雨季因排水不畅导致积水滞留。如遇道路破损影响出行，可向市议会或社区委员会反馈，推动本地化解决。
