瓜纳华托州： 该州的立法机构和行政部门在2013年至2024年间，为对新议会大厦停车场的质量问题进行了六项研究，共花费了933.6197万比索。
据《La Jornada》报道，该建筑于2008年9月动工，最初的预算为1.38亿比索，但实际投入已超过8亿比索。
2016年5月，由于地震导致建筑结构出现裂缝，为此花费了1100万比索，并委托墨西哥国立自治大学进行检测。目前停车场存在裂缝、楼板缺陷、渗水问题以及钢筋问题，专家建议将楼层的承重能力降低20%。
2024年3月13日，州政府基础设施、交通与移动部门与工程师Hilda Flores Silva签订了合同，费用为746.3838万比索，用于进行结构完整性分析。2018年12月10日，又与Javier D’Trewethan Almanza签订了合同，费用为53,144比索，以评估建筑的安全性。2016年8月1日，议会行政主任Juan Caudillo Rodríguez与瓜纳华托大学时任校长Luis Felipe Guerrero Agripino达成协议，费用为111.9589万比索，用于制定楼板和钢筋加固方案。2016年11月17日，与Control de Calidad y Consultoría en Ingeniería公司签订了合同，费用为99,676比索，开展地基力学研究。2014年12月17日，议会还与Laboratorio y Consultoría LOA公司签订了合同，费用为69,949比索，目的同样是为了检测建筑结构问题。
2013年12月30日，与工程师Julián Tejada Padilla签订了合同，费用为53万比索，用于结构检测和荷载测试。尽管最早的检测报告已有约10年历史，但问题仍未解决；甚至泛党籍议员Erandi Bermúdez Méndez也表示部分停车场需要拆除。
Control de Calidad y Consultoría en Ingeniería公司的报告显示：由于楼板缺陷，建筑结构发生了位移；栏杆管道与楼板之间出现分离；梁体也出现了裂缝。
Javier D’Trewethan Almanza工程师指出，由于施工期间荷载超出了设计允许的范围，钢筋、梁体和混凝土楼板的服役极限已被突破。
尽管进行了修复，但该停车场上层及广场仅允许轻型车辆和家庭用车通行；禁止重型车辆和公交车进入。同时，主入口处也不允许安装花坛或永久性装饰设施。此外，还需对楼板进行防水处理，以防止渗水现象影响地下区域。议会需定期检查建筑结构状况，并制定预防性和修复性维护计划。
新议会大厦于2008年底动工，政府与政治协调委员会（2006-2009年）原计划于2009年8月完工。但实际上由泛党籍州长Miguel Márquez Márquez于2015年9月正式启用。该项目共支付给Teodoro González de León Arquitectos公司943万比索作为设计费用。
