墨西哥城。负责此案的法官迪亚娜·伊莎贝尔·伊文斯·克鲁兹认可联邦总检察长办公室（FGR）的指控，认定跨洋列车（Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec）脱轨事故中，司机、列车长与调度员负有直接责任。
FGR提交的专家报告指出，涉事机车均按计划完成维护，2025年铁路维护记录显示设备状态良好。
机车编号3027的交接报告记录，2025年11月27日交接时，燃料、润滑油、水质、安全设备及数据系统均正常，报告由机械部门与司机共同签署。
2025年12月28日事故发生时，列车长为费利佩·德赫苏斯·迪亚斯·戈麦斯，司机为埃米利奥·埃拉兹莫·坎特罗斯·门德斯，调度员为里卡多·门多萨·塞隆。该信息来自Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec法定代理人圣地亚哥·穆尼奥斯·马尔克斯于2026年1月3日签署的文件。
法官指出，检方指控列车长费利佩·德赫苏斯超速行驶，时速超过每小时50公里；司机埃米利奥·埃拉兹莫与调度员里卡多·门多萨未启动紧急制动系统。
此外，检方称，埃米利奥·埃拉兹莫与费利佩·德赫苏斯均无有效铁路驾驶执照，其执照自2020年起已过期。
Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec法定代理人圣地亚哥·穆尼奥斯·马尔克斯提交的另一份报告称，铁路基础设施维护依据公共工程合同FIT-GARMOP-OP-Z-06-2025执行，检查未发现缺陷。
该铁路公司另一名法定代理人奥尔加·莉迪亚·拉腊·坎西诺提交了两份道砟质量报告：一份采样于2025年3月15日，地点为瓦哈卡省拉古纳斯区奇韦拉站（Z PK 227+100）；另一份采样于2025年8月16日，地点为同省拉古纳斯区拉马塔站（Z PK 242+350），两份报告均未发现异常。
2025年12月30日出具的医学鉴定报告（编号10391与10390）显示，司机埃米利奥·埃拉兹莫·坎特罗斯·门德斯与列车长费利佩·德赫苏斯·迪亚斯·戈麦斯体内未检出毒品或精神类药物。
位于恰帕斯州辛塔尔帕的联邦法官签发逮捕令，认定调度员里卡多·门多萨·塞隆因未启动紧急制动系统，构成事故共犯。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：跨洋铁路连接瓦哈卡与恰帕斯，是华人货运与出行常用路线。此次事故责任聚焦于人员资质与操作违规，提醒在墨华人注意铁路运输安全，避免搭乘非正规或超期运营的列车服务，尤其在夜间或偏远路段。
