2025年，墨西哥海关总业务量下降2.3%，但财政收入却增长了15.5%。这一变化与政府加强贸易监管、打击燃料走私密切相关。
墨西哥国家海关局（Autoridad Nacional de Aduanas, ANAM）披露，2025年海关总收入达1449亿4614万比索，较上年增加2408亿2960万比索。
收入增长主要来自海运渠道，贡献了三分之二的增幅。边境与内陆海关也同步实现增收。
现任政府将海关作为增税替代手段，目标是在六年任期前两年内，使海关收入提升2000亿比索，以支撑公共财政。
2025年，这一目标已达成。增值税收入增长8.3%，进口税上升20.8%，海关手续费增加7.6%。
新车税（ISAN）收入下降23.8%，受汽车市场疲软与全球监管调整影响。生产和服务税（IEPS）则飙升53.8%，主要因伪造发票的燃料走私活动加剧。
塔毛利帕斯州（Tamaulipas）的阿尔塔米拉港（Puerto Altamira）曾查获一艘涉嫌走私燃料的船只。自2021年起，墨西哥税务局（Servicio de Administración Tributaria, SAT）已持续估算“huachicol”走私造成的损失。
“huachicol”指将汽油伪装成润滑油非法进口。SAT通过比对国内汽油与润滑油需求、墨西哥石油公司产量及进口数据，追踪这一黑市链条。
各海关区域中，海运部门收入增幅最大，达21.1%；内陆海关增长11.9%；边境海关为9%。
内陆海关中，奥希纳加（Ojinaga）、卡马戈（Camargo）和诺加莱斯（Nogales）收入增长最显著。奇瓦瓦州（Chihuahua）、AIFA和墨西哥州（México）的内陆区域增幅居前。
海运港口中，多斯博卡斯（Dos Bocas）、科阿塔萨科阿尔科斯（Coatzacoalcos）和马萨特兰（Mazatlán）的收入增长最为突出。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：海关收入增长依赖对进出口的严查，华人商户在进口货物、报关流程中可能面临更严格审核与延迟。尤其在诺加莱斯、奥希纳加等华人货运频繁的边境口岸，建议提前备齐单据，避免因燃料走私关联审查导致货物流转受阻。
