比亚迪（BYD）在墨西哥发布新款秦PLUS DM-i（BYD KING），主打长续航、低能耗与高性价比，进一步巩固其在墨西哥新能源汽车市场的领先地位。新车起售价为49万9900比索，百公里电耗成本仅约50比索。
比亚迪墨西哥总经理豪尔赫·巴列霍（Jorge Vallejo）表示，新款秦PLUS DM-i是品牌战略升级的关键一步。“它在性能、科技和效率上全面进化，同时保留了作为墨西哥最畅销插电混动轿车的核心优势。”
新车采用更运动化、流线型的外观设计，内饰强调精致与实用性的结合，并升级安全系统与智能配置。其最大亮点在于综合续航可达1,680公里，大幅降低长途出行对燃油和充电的依赖。
“这是目前同级别中最高效、最智能的车型，”巴列霍强调，“我们致力于让先进技术触手可及。”
比亚迪产品培训主管奥斯卡·埃尔南德斯（Oscar Hernández）指出，秦PLUS DM-i已成为品牌产品线中最重要的车型之一，深受墨西哥消费者认可。用户普遍关注日常使用成本与通勤便利性，而该车在纯电模式下每公里成本低至约50美分（centavos），契合当前燃油价格上涨背景下的实际需求。
新车搭载第二代刀片电池（Blade Battery），安全性更高，且支持超快充技术——从零充至70%电量仅需五分钟，大幅提升补能效率。
比亚迪墨西哥商业总监伊万·弗洛雷斯（Iván Flores）透露，公司已完成全国超100家经销网点布局，服务超过15万家庭用户。未来将强化客户体验，包括拓展金融服务、完善售后体系，并在蒙特雷建设第二个零部件仓储中心，以提升配件供应能力。
今年底前，比亚迪还将在墨西哥推进超级充电网络建设，匹配刀片电池的快充特性，完善公共充电基础设施。
弗洛雷斯介绍，比亚迪全球拥有逾12万名工程师，累计销售新能源汽车超1,800万辆。在墨西哥，比亚迪位列汽车品牌第七位，秦PLUS DM-i持续领跑插电混动市场，海豚（BYD DOLPHIN MINI）则稳居纯电动车销量榜首。
此次换代不仅延续产品优势，更通过技术迭代、服务升级与基建投入，推动墨西哥交通能源转型进程。
【背景注释】
比亚迪（BYD）：中国新能源汽车制造商，在墨西哥销售多款电动及插电混动车型
秦PLUS DM-i（BYD KING）：比亚迪旗下紧凑型插电混动轿车，在墨西哥市场命名为“KING”
海豚（BYD DOLPHIN MINI）：比亚迪小型纯电动车，主攻城市代步市场
刀片电池（Blade Battery）：比亚迪自主研发的磷酸铁锂动力电池，以高安全性和快充性能著称
蒙特雷（Monterrey）：新莱昂州首府，墨西哥北部重要工业与物流中心
墨西哥州（Estado de México）：环绕墨西哥城的州，国家核心经济区之一
比亚迪在墨扩大布局，对华人意味着新能源车维修、配件及充电服务需求上升，可关注相关供应链与基建商机。新车低使用成本或刺激消费，利好从事汽配、物流及零售的华人；建议留意蒙特雷仓储与充电网络建设带来的合作或投资机会。
