墨西哥城地铁成出行主力，使用率持续攀升 📍 背景：墨西哥城（Ciudad de México, CDMX）是墨西哥首都，也是全国最大城市，人口超2200万，城市交通压力巨大。地铁系统是其主要公共交通方式之一。 🏛️ 机构：Inegi（墨西哥国家统计地理信息局）是墨西哥官方统计机构，负责全国人口、经济、社会等数据的收集与发布。 💡 解读：“使用率”指地铁每日乘客数量占总出行人数的比例，反映公共交通的普及程度。 墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：墨西哥城地铁网络覆盖广泛，是通勤高效选择，但高峰时段拥挤，建议错峰出行。注意保管随身物品，避免财物损失。

根据墨西哥国家统计地理研究所（Inegi）的数据，地铁系统已成为墨西哥城及其周边地区的主要交通方式。去年3月，地铁共运送了1.074亿乘客，比2025年同期增长了2.4%。

城市公共交通统计数据显示，其他交通系统的客流量也有所增加：有轨电车增长了29.4%，从870万乘客增加到1130万乘客；乘客运输网络（RTP）增长了14.8%，从790万乘客增加到900万乘客；缆车增长了14.7%，从380万乘客增加到440万乘客。

然而，地铁系统客流量却下降了6.1%，从2025年3月的3880万乘客减少到了3640万乘客。

报告还指出，今年第一季度，由墨西哥城及其周边地区的16个市政府共同管理的城市交通系统共运送了1.876亿乘客，比2025年同期增长了2.4%。在这一时期，地铁系统共行驶了3250万公里，同比增长了4.6%。

在另一项相关问题上，负责地铁设施改造工作的工人表示面临人员短缺的问题，尤其是在伊达尔戈（Hidalgo）车站。他们提到，由于工资发放问题以及职位调整方面的纠纷，导致大量员工辞职。目前仍需要招聘人员来安装地板和墙壁上的标识系统，这些员工的周薪为2700比索（在贝拉斯阿特斯（Bellas Artes）等车站工作）。尽管改造工作原定于5月31日完成，但实际工作可能会持续三个月。

此外，由于人员不足，一些原本负责其他工作的员工也被临时调来协助进行改造工作。对此，地铁公司澄清称，并没有从这些领域调配员工参与改造项目；对于员工辞职的情况，公司表示这些员工属于外部人员，相关问题由他们所在的公司负责处理。

地铁公司总经理阿德里安·鲁巴尔卡瓦（Adrián Rubalcava）对乘客因2号线、3号线、7号线和8号线车站改造工作而遭受的不便表示歉意，并在视频中请求乘客“耐心等待”。