美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）周一宣布，将推动暂停联邦汽油税，以应对因与伊朗冲突升级导致的燃料价格飙升。
这一措施需经国会批准，总统无法单方面实施。
两党议员均表示支持暂停汽油税，认为这能减轻依赖汽车通勤、上学及日常出行的家庭和企业负担。
根据美国汽车协会（AAA）数据，周一全国汽油平均价格为每加仑4.52美元（约合77.7比索），较特朗普发动对伊朗战争前的平均价（每加仑不足3美元）上涨超过50%。
汽油税用于资助哪些项目？
目前联邦汽油税为每加仑18.4美分，柴油税为每加仑24.4美分，此金额未包含各州额外征收的税项。该税收每年为联邦道路与公共交通项目带来超230亿美元收入。
面对油价持续走高，白宫记者追问暂停期限时，特朗普回应：“直到合适的时候。”尽管汽油税仅占油价一小部分，他仍强调：“这毕竟是钱。”
为缓解供应压力，特朗普政府已从美国战略石油储备释放数百万桶原油，并暂时解除对部分已在海上运输的俄罗斯和伊朗石油的制裁。美国正与依赖中东原油的国家协商，推动组建联盟以监督霍尔木兹海峡安全，该海峡承担全球约五分之一的商业石油运输。
密苏里州共和党参议员乔什·霍利（Josh Hawley）周一在社交媒体宣布将提出暂停汽油税法案。民主党议员也已提交类似提案。佛罗里达州共和党众议员安娜·保琳娜·卢纳（Anna Paulina Luna）在X平台表示，将根据特朗普最新表态，推动联邦汽油税暂停法案。
参议院多数党领袖约翰·图恩（John Thune）虽不支持暂停汽油税，但承认：“部分同事认为这是个好主意，我们会听取意见。”
图恩来自南达科他州，他更倾向于通过恢复霍尔木兹海峡通行安全来稳定油价，而非依赖立法减税。“每次暂停汽油税都会造成道路信托基金巨大赤字，长期影响不容忽视。”
汽油价格持续上涨引发部分共和党人担忧，担心影响中期选举选情。特朗普此前曾表示，为阻止伊朗获取核武器，承担更高燃料成本是值得的。
周日传出消息显示，特朗普立场或有松动。能源部长克里斯·赖特（Chris Wright）在NBC节目《Meet the Press》中表示，政府对“所有方案都持开放态度”，包括暂停汽油税。
由康涅狄格州民主党参议员理查德·布卢门撒尔（Richard Blumenthal）与亚利桑那州参议员马克·凯利（Mark Kelly）共同发起的法案，拟将联邦汽油税暂停至10月1日。新罕布什尔州民主党众议员克里斯·帕帕斯（Chris Pappas）也在众议院提出类似提案。
布卢门撒尔在提案时指出：“特朗普对伊朗发动的战争推高全国油价，美国人不应为他不智的决策买单。”
包括印第安纳州和乔治亚州在内的多个州已暂停汽油税，以应对战时价格压力。肯塔基州与犹他州则下调了州级汽油税。其他州也在评估类似减税或免税措施。
汽油税是联邦道路与公共交通项目的主要资金来源。
尽管提议法案计划通过一般预算弥补道路信托基金缺口，但代表运输建筑行业的美国道路和运输建筑商协会（American Road & Transportation Builders Association）警告，暂停税收可能加剧联邦赤字，威胁交通基础设施项目的长期可持续性。
该协会引用研究指出，部分零售商并未将全部税负减免转嫁给消费者。研究同时强调，汽油价格受全球油价、地缘政治、炼油成本等多重因素影响，联邦与州税只是其中一环。
📍 背景：霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）位于波斯湾与阿曼湾之间，是全球约五分之一原油运输的必经通道，战略地位关键。任何封锁或冲突都可能引发全球油价剧烈波动。
👤 人物：约翰·图恩（John Thune），南达科他州共和党参议员，现任美国参议院多数党领袖，负责协调参议院议程。
🏛️ 机构：美国道路和运输建筑商协会（ARTBA），代表美国公路、桥梁与交通基础设施建设企业，关注联邦交通资金与政策。
💡 解读：道路信托基金（Highway Trust Fund）是美国联邦政府用于公路与公共交通建设的专项基金，主要依赖汽油税等交通相关税收支持。
墨西哥华人网（www.huaren.mx）新闻总社提示：近期美国汽油价格持续走高，若未来联邦或州政府推出减税政策，可能影响跨境出行成本。建议在墨华人关注美墨边境交通动态，合理规划油费支出。同时，地缘局势变化可能带来短期波动，出行前请确认边境通关状态与油价信息。
