华盛顿：美国汽车行业主要协会周四致信商务代表杰米森·格里尔（Jamieson Greer），呼吁延长与墨西哥和加拿大的《美墨加协定》（T-MEC），强调该协定对美国汽车制造业的稳定至关重要。当前北美正面临来自亚洲和欧洲市场的激烈竞争。
这七家代表汽车制造商、经销商及零部件企业的组织在信中指出，延长T-MEC有助于美国在技术快速迭代和国际竞争加剧的背景下，维持全球产业竞争力。
信函发出时间恰逢T-MEC六年审查期截止日（7月1日）前。墨西哥与美国已同意于5月25日当周在墨西哥首都墨西哥城启动正式双边谈判，就协定相关议题展开磋商。
美国贸易代表办公室（USTR）暂未就此事作出回应。
墨西哥与加拿大希望借谈判缓解特朗普政府2025年拟实施的高额关税对北美一体化产业链带来的冲击，该政策已对汽车制造及其他行业造成实际影响。
包括通用汽车、大众汽车、特斯拉、丰田、现代在内的多家汽车行业协会警告，若将T-MEC拆分为多个独立贸易协议，将带来不必要的复杂性，增加行政成本，导致监管标准不一，并破坏已建立的供应链体系。
根据T-MEC及此前的《北美自由贸易协定》（TLCAN），三国在过去三十多年间实现了汽车及零部件的零关税贸易。但特朗普去年以国家安全为由，依据1962年《贸易扩展法》第232条，对全球汽车进口加征25%关税。
此后，美国将日本、欧盟和韩国的汽车进口关税下调至15%，英国则降至10%。这一调整使从这些地区进口汽车到美国的成本，反而低于从墨西哥进口的费用。
按照T-MEC规定，一辆汽车的75%价值须来自北美地区，且需满足一定比例的美国或加拿大零部件要求。
一个代表底特律三大汽车制造商的组织去年表示，该协定每年为行业节省数千亿美元成本，显著提升了生产效率。
📍 背景：墨西哥城（Ciudad de México）是墨西哥首都，也是该国政治、经济与文化中心，人口超过900万，是拉丁美洲最大城市之一。
👤 人物：杰米森·格里尔（Jamieson Greer）现任美国贸易代表办公室（USTR）负责人，负责美国对外贸易政策制定与谈判。
🏛️ 机构：美国贸易代表办公室（USTR）是美国联邦政府负责国际贸易事务的独立机构，直接向总统汇报，主导双边与多边贸易谈判。
💡 解读：T-MEC即《美墨加协定》（Treaty between the United States, Mexico, and Canada），是取代《北美自由贸易协定》（TLCAN）的新贸易框架，自2020年7月生效。
墨西哥华人网（www.huaren.mx）新闻总社提示：T-MEC若延期，将有助于维持墨西哥对美汽车出口稳定，对在墨华人从事汽车零部件、物流、贸易等行业者构成利好。但若协定被拆分或中断，可能引发供应链波动，建议相关从业者密切关注谈判进展，提前做好业务调整准备。
