墨西哥城。 墨西哥城政府负责公共工程和服务的部长劳尔·巴苏尔托·卢维亚诺（Raúl Basulto Luviano）表示，10号线高架有轨电车桥梁出现梁体分离，是由于该区域位于曾经的湖泊沉积带，地面长期存在沉降，部分地段沉降幅度较大。
他在新闻发布会上介绍，129号支撑结构是一种专为应对地面运动设计的构件，能在长期使用中承受地基变形带来的应力。
“去年12月，该支撑结构的沉降已达到预防性维护手册规定的最大应力阈值，必须启动专项加固方案。”他指出，今年1月设计方案完成，修复工作随即展开。目前工程重点是在桥梁两端加装支撑装置，以托住桥面板。后续将重新安装原有构件，确保有轨电车恢复原状运行。
他同时说明，修复工作已与墨西哥城交通部门（secretaría de Movilidad）协同推进。
墨西哥城市长克拉拉·布鲁加达·莫利纳（Clara Brugada Molina）透露，在2026年全国地震模拟演习中，共有57,100名有轨电车乘客、125万名地铁乘客和3,666名轻轨乘客参与演练。
📍 背景：墨西哥城（Ciudad de México）是墨西哥首都，位于中美洲中部高原，地势复杂，部分地区曾为古代湖泊沉积区，地基易发生不均匀沉降。
👤 人物：劳尔·巴苏尔托·卢维亚诺（Raúl Basulto Luviano），现任墨西哥城公共工程与服务部部长，负责城市基础设施建设与维护。
🏛️ 机构：墨西哥城交通部门（secretaría de Movilidad），负责城市公共交通系统规划、运营与安全管理。
💡 解读：“预防性维护手册”指城市基础设施在出现明显损坏前，依据监测数据提前制定的维护标准，用于防范潜在风险。
墨西哥华人网（mxhuaren.com）新闻总社提示：10号线高架有轨电车目前处于修复阶段，建议在墨华人出行前关注官方公告，合理规划路线。近期施工区域可能影响周边交通，出行请留意安全提示，避免靠近施工路段。
